介绍车辆主动安全系统的发展现状和自动紧急制动(AEB)系统的研究意义,明确本文旨在设计考虑驾驶人特性的AEB系统,提高车辆的主动安全性能,阐述研究结果对提升车辆安全性能、减少交通事故对社会的影响具有重要意义。
分析国内外研究现状,分析国内外AEB系统优势以及提出改正意见。
概述本文主要研究内容,包括AEB系统设计的理论基础和关键技术,概述本文采用的仿真、试验等研究方法,以及数据来源和处理方式。
介绍AEB系统的感知系统
分析AEB系统的控制系统
介绍AEB系统的人机界面
阐述针对考虑驾驶人特性的AEB系统测试场景
探讨驾驶人视觉特性对AEB系统感知阶段设计的影响和应对策略,分析驾驶人认知特性对AEB系统决策阶段设计的影响和应对策略,得出驾驶人心理因素对AEB系统的影响。
研究驾驶人操作特性对AEB系统执行阶段设计的影响和应对策略
分析驾驶人模型建立的方法以及需要注意的事项
针对驾驶人反应时间进行优化
对驾驶人的警示和干预
总结论文的主要研究结论和设计考虑驾驶人特性的AEB系统的性能优势
展望考虑驾驶人特性的AEB系统在车辆主动安全领域的工程应用前景和发展趋势
分析不同驾驶人特性对AEB系统的影响
提出改进方案并进行性能优化