介绍汽车后驱动桥壳轻量化的重要性和现阶段的研究状况
阐述本文研究对于汽车轻量化、节能减排和性能提升方面的重要意义
国内外研究现状
概述本文所涉及的具体研究内容和范围
介绍本文研究的基本思路和方法
概述本文所采用的研究方法和数据来源
对本章内容进行总结
有限元分析的方法和软件介绍,本文使用的是Ansys软件,有限元在汽车行业的应用
1.驱动桥介绍2.车辆参数3.驱动桥壳几何模型的建立
驱动桥壳有限元模型的建立
本章小结
1.静态分析理论基础2.最大垂向力工况3.最大牵引力工况4.最大制动力工况5.最大侧向力工况
1.模态分析理论基础2.模态分析的结果及评价
本章小结
1.疲劳累计损伤理论2.疲劳寿命的分析方法和流程3.疲劳寿命的影响因素
1.材料S-N曲线2.桥壳的载荷谱分析3.驱动桥壳疲劳寿命分析结果
本章小结
驱动桥壳结构优化设计基本理论
1.设计实验2.响应面分析3.响应面优化结果
驱动桥壳轻量化前后结构性能对比
本章小结
总结整篇论文,提出展望