介绍城市道路交叉口拥堵现象的普遍性以及当前交通管理面临的挑战。
明确本文旨在研究远引掉头对缓解交叉口交通拥堵的效果。
探讨本研究对城市交通管理和规划的实际意义和应用价值。
概述研究将涵盖的主要内容，包括案例分析、数据收集与模型建立等。
阐述本研究的思路框架，从问题分析到解决方案的逻辑过程。
介绍本文使用的定量和定性研究方法，包括数据分析和模型模拟。
概述论文各章节的安排及其内容概要，帮助读者理解研究的逻辑结构。
总结本研究的创新之处，包括新模型的构建和新的实证分析方法。
分析不同类型交叉口的特征及其对交通流的影响。
探讨造成城市道路交叉口拥堵的主要因素，包括交通量、信号配时等。
详细介绍该交叉口的交通流量、拥堵情况及历史数据。
评估当前针对该交叉口的交通管理措施的有效性。
解释远引掉头的概念及其在交通管理中的应用原理。
分析远引掉头的优势和潜在问题，特别是在城市交叉口的应用。
总结国内外关于远引掉头的相关研究成果和实践经验。
介绍用于分析远引掉头效果的理论模型及其构建方式。
描述数据的收集方法及其处理过程，包括交通流量和速度数据。
基于收集的数据，分析珠吉路与吉山新路交叉口的交通流现状。
设计模拟实验来评估远引掉头改进措施的效果。
对模拟实验结果进行分析，并与现状进行对比讨论。
阐述优化方案设计应遵循的基本原则，如安全性、流畅性等。
提出具体的远引掉头实施措施，包括交通标志、信号配时等。
评估提出对策实施后的交通流效果及拥堵情况改善。
分析建议措施的可行性，包括成本、社会影响等方面。
总结本研究的主要发现和贡献，回顾研究的总体过程。
基于研究结论，提出对城市交通管理的政策建议。
讨论本研究的局限性及未来研究可能的方向。
展望未来在城市交通管理领域的研究趋势和发展方向。