阐述航空发动机的重要性以及复合材料在航空发动机中的应用现状，并强调增材制造技术的发展及其在航空领域的优势。
讨论提高航空发动机性能和可靠性的需求，推动航空制造技术进步与创新，以及满足现代航空工业对高性能材料和复杂结构件的需求。
明确增材制造工艺优化的理论分析、材料性能的理论评估、工艺与性能关联的理论研究以及案例研究与应用分析的具体内容。
介绍本研究采用的文献综述法、数值模拟法（CAD、FEA）、数据分析法（回归分析、方差分析）等方法和技术路线。
总结近年来国内在航空发动机复合材料增材制造工艺的研究进展，以及研究成果在材料性能提升、制造工艺优化及应用前景方面的体现。
介绍欧美发达国家在该领域的研究进展，包括美国NASA、波音公司，德国空客公司等的研究成果，重点在于理论体系和技术路线。
对比分析国内外研究的差距与不足，并探讨国外研究对我国相关研究的借鉴和参考价值。
详细描述常见增材制造工艺（如SLM、EBM等）的特点与应用，以及适用于航空发动机复合材料的增材制造工艺选择。
分析温度、速度、材料配比等关键工艺参数对制造精度和材料性能的理论影响。
介绍优化工艺参数的方法，并通过数值模拟验证优化工艺的有效性。
通过数值模拟验证优化工艺的有效性，并提出优化工艺的理论建议。
详细分析拉伸强度、压缩强度、弯曲强度等力学性能指标，并对比不同增材制造工艺下复合材料力学性能的差异。
评估热膨胀系数、热导率等热性能指标，并分析复合材料在不同腐蚀环境下的耐腐蚀性能。
对比分析复合材料性能是否满足航空发动机的严格要求，并提出性能提升的理论改进建议。
基于理论模型分析不同工艺参数下复合材料微观结构的变化规律，并探讨微观结构与材料性能的关系。
从微观结构角度解释力学性能、热稳定性和耐腐蚀性差异的理论原因，并建立工艺参数、微观结构与材料性能之间的理论关联模型。
通过关联研究揭示优化工艺的理论支持，为后续工艺改进和材料研发提供理论指导。
选取典型的航空发动机部件（如涡轮叶片、燃烧室等）作为案例，介绍增材制造在这些部件中的应用过程和效果。
从降低成本、缩短生产周期和提升设计灵活性等方面进行理论分析，并与传统制造工艺对比，突出增材制造的优势。
探讨增材制造技术在航空发动机领域的未来应用方向，并分析当前应用中存在的问题和面临的挑战。
总结增材制造工艺优化、材料性能评估、工艺与性能关联研究及案例研究的主要成果，强调本研究对航空发动机复合材料增材制造的理论支持和实践指导意义。
突出本研究在方法、技术或应用方面的创新之处。
分析研究过程中存在的不足之处，并对未来进一步研究的方向和重点进行展望。