介绍航空运输业的发展以及空管设备在其中的重要性，讨论当前空管设备运行与维护面临的问题和挑战，并明确本研究旨在通过风险识别、维护优化和事故预防来提高航空安全水平。
综述空管设备风险管理的相关理论，包括贝叶斯网络和故障树分析法等，并探讨设备维护策略的演进和智能化趋势。
明确研究内容涵盖设备功能分析、故障数据收集、风险建模及管控措施，并采用统计分析、事故树模型和案例研究等方法。
详细描述空管设备的分类和组成，包括通信设备（如甚高频电台）、导航设备（如ILS、VOR/DME）和监视设备（如雷达系统、ADS-B）。
阐述空管设备如何保障飞行安全，并分析设备协同运行对空中交通效率的影响。
介绍故障数据的收集渠道，包括民航局、设备制造商和运维记录，并概述数据整理和初步统计的方法。
分析设备老化与环境干扰（如温湿度、电磁干扰）以及人为操作失误与维护不当案例对故障率的影响。
通过典型事故案例分析故障对航班延误及安全事件的量化影响。
分类风险因素（技术性、管理性、人为性、环境性），并制定风险等级划分标准。
以“空管设备故障”为顶上事件，分析基本事件与中间事件的逻辑关系。
详细讲解FMEA方法的原理、实施步骤及其局限性
利用贝叶斯网络进行动态风险概率计算，进行敏感性分析和关键风险点识别。
介绍分险综合评估的方法并验证其有效性，最终输出评估结果
探讨预防性维护与状态监控技术的应用，以及维护周期与经济性的平衡。
提出操作标准化流程和人员培训机制，以及人机协同中的容错设计。
讨论快速故障诊断与冗余系统设计，以及新技术引入（如AI、物联网）对风险缓解的潜力。
总结主要风险因素，强调管控措施的实际应用价值。
指出数据局限性，展望未来研究方向，如多维度风险集成分析和国际标准对接。